Hipódromo de las Américas

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Datos

Época
Siglo XX / 1943-Siglo XXI

Hipódromo de las Américas Principal .jpg

Alcaldía
Colonia
Dirección
Av. Industria Militar S/N, Lomas de Sotelo, Residencial Militar, Miguel Hidalgo, 11600 Ciudad de México, CDMX
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Coordenadas
19° 26' 18.20" N, 99° 13' 22.91" W

El Hipódromo de las Américas es una pista de carreras de caballos en vivo al norte de la Ciudad de México en la Colonia Lomas de Sotelo dentro de la Alcaldía Miguel Hidalgo. Fue inaugurado el 6 de marzo de 1943. Es una propiedad mayoritaria de la empresa española Codere y operado por la Administradora Mexicana de Hipódromo.[1]

Historia[editar | editar código]

Construcción e Inauguración[editar | editar código]

El italiano Bruno Pagliai se ilusionó con la idea de construir un hipódromo en la creciente Ciudad de Las Vegas, que desde 1901 tenía en operación el primer casino, el Golden Gate. Pagliai pensó que un hipódromo sería el complemento perfecto para la “ciudad del juego”, pero encontró una negativa que lo llevó a California, donde tampoco tuvo éxito. Entonces se informó que en México solo operaba un hipódromo en Tijuana y albergó la esperanza de convencer al gobierno de su construcción. Pero Pagliai estaba en calidad de ilegal en México, eran tiempos de la segunda guerra mundial, y pronto fue detenido por las autoridades mexicanas y encarcelado. Desde la prisión se las ingenió para que alguna autoridad viera con cierto detenimiento su caso. Eran los tiempos de presidencia del General Manuel Ávila Camacho, para fortuna de Pagliai, el más entusiasta de los presidentes de México en materia hípica. Luego de hacer algunas averiguaciones, y de convencerse de la viabilidad del proyecto, el presidente lo mandó llamar y, aprovechando una concesión que había emitido el General Lázaro Cárdenas para operar un hipódromo que no fue construido, el General Ávila Camacho dio la concesión al italiano.[2]

Los inicios del Hipódromo de las Américas[editar | editar código]

Los primeros accionistas del hipódromo fueron Gustavo Zepeda Carranza, Carlos Gómez y José “Che” Méndez Salazar, Ben Smith, John L. Sullivan y el propio Pagliai. Algunos con su dinero y otros con su trabajo, como Méndez y Pagliai, pusieron manos a la obra. El 6 de marzo de 1943, en un terreno propiedad de la Secretaría de la Defensa Nacional de casi 60 hectáreas, se construyó el majestuoso hipódromo de las Américas, con espacio suficiente para la pista, caballerizas, estacionamiento y tribunas.

Esa primera concesión fue por 10 años, exenta de impuestos. La fortuna sonreía a Pagliai. Y es que, recordando que eran tiempos de la segunda guerra mundial, los Estados Unidos luchaban contra Alemania, Italia y Japón. La hípica norteamericana no operaba entonces. No fue difícil traer personal de gran valía para operar el hipódromo. Tampoco fue complicado traer a México algunos de los grandes ejemplares norteamericanos, de manera que la historia de Las Américas inició con el pie derecho. Aquella tarde de 1943, el General Manuel Ávila Camacho, acompañado de Carlos Calderón Guardia, presidente de Costa Rica, inauguraron la hermosa “Loma de Sotelo”.

Torch Betty está inscrita en los libros de records como el caballo que ganó la carrera inaugural. La pista original tenía dimensiones de 6.5 furlongs, un poco más de 1,307 metros. Actualmente la pista mide medio furlong más, unos cien metros. De ahí en adelante nombres como Step By, Gay Dalton, Cachava, Guadamur, Pikotazo, El Villano o Dominciano, han llenado con letras de oro la historia del Hipódromo de las Américas. La actuación de Pagliai al frente del hipódromo culminó en 1953.[3]

La Nueva Administración[editar | editar código]

Luego de cerrar de mediados de 1996 a noviembre del 99, el hipódromo fue concesionado al Grupo CIE, Corporación Interamericana de Entretenimiento, que opera desde entonces el ahora único hipódromo del país. Aquí corren las razas pura sangre y cuarto de milla en una temporada anual de 11 meses, con carreras de viernes a domingo y con unas 12,000 participaciones al año de los más de 1,300 caballos que viven de forma permanente en las caballerizas. El hipódromo tuvo una espectacular remodelación previo a su reapertura de 1999. El paddock, o ensilladera, es uno de los más hermosos del mundo, pues los aficionados pueden disfrutar de este protocolo de la ensillada desde 5 niveles del anillo que lo conforma.[3]

Vista nocturna del Hipódromo.[4]

Características del Hipódromo[editar | editar código]

Imponente la estatua de bronce que cuida la entrada del hipódromo y que honra al caballo, el actor principal del espectáculo. Cuenta con una cómoda grada en 2 niveles, palcos y variadas opciones de restaurantes, que incluyen el 1943 de comida mexicana, el Turf Club con especialidades en mariscos y pastas, así como el extenso buffet de la Terraza o la privacidad para los socios del Jockey Club Mexicano.

Visitar el hipódromo de las Américas es toda una tradición para el turismo en la Ciudad de México. Cada fin de semana, miles de aficionados disfrutan de un magnífico espectáculo en vivo. Todas las grandes personalidades de México, en todos los ámbitos, del político al deportivo, han estado presentes en la historia de Las Américas. Este es en resumen la historia del hipódromo, de cómo fue construido. Pero las grandes historias se escriben semana a semana en la pista, con los héroes, los caballos de carreras.[2]

Eventos[editar | editar código]

Carreras de Caballos en el Hipódromo de las Américas.[4]

Cuadras Activas[editar | editar código]

Cuadras Legendarias[editar | editar código]

Jinetes Inolvidables[editar | editar código]

Entrenadores Memorables[editar | editar código]

Personajes Inolvidables[editar | editar código]

Galería[editar | editar código]

Bibliografía[editar | editar código]

Referencias[editar | editar código]

  1. Tomado de: https://www.archivo.cdmx.gob.mx/vive-cdmx/post/lomas-de-sotelo
  2. 2,0 2,1 Tomado de: https://revistamundoequino.wordpress.com/2013/09/25/historico-hipodromo-de-las-americas/
  3. 3,0 3,1 Tomado de: https://www.hipodromo.com.mx/desktop/
  4. 4,0 4,1 Tomado de: https://hipodromo.com.mx/desktop/index.php/category-blog/87-blanco-11